Cầu Thủ Thiêm: Làm thế nào, bao giờ xong?


Ngã tư Nguyễn Hữu Cảnh, Ngô Tất Tố, P.22, Q.BT - khu vực dự kiến giải tỏa để làm cầu Thủ Thiêm. (Ảnh chụp ngày 2-8-2004)

TT - Theo dự án, cầu Thủ Thiêm sẽ được thực hiện theo tiến độ sau: lập và thẩm định, duyệt thiết kế kỹ thuật - dự toán phải hoàn thành vào tháng 9-2004; công tác đấu thầu phải hoàn tất tháng 10-2004; tháng 3-2005 phải hoàn tất phần giải phóng mặt bằng và công trình hoàn thành vào tháng 12-2005.

Trước đó, UBND TP đã chỉ đạo Sở GTCC TP chia dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm ra nhiều gói thầu để có thể thi công nhiều mũi. Đối với các gói thầu về tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi, gói thầu tư vấn lập thiết kế kỹ thuật - tổng dự toán, các gói thầu xây lắp chính (xây lắp chính và xây lắp đường dẫn) UBND TP sẽ áp dụng hình thức chỉ định thầu.

Về công tác giải phóng mặt bằng phía quận 2 và Bình Thạnh phải hoàn tất trong tháng 3-2005. Tổng số hộ dân cần giải phóng mặt bằng hiện nay gần 400 hộ (Bình Thạnh chiếm trên 350 hộ, quận 2: 35 hộ).


Nút giao thông Bình Thạnh - một điểm “nhấn” quan trọng trong dự án cầu Thủ Thiêm
Cầu bêtông thấp, một hầm chui, hai nút giao thông

Cầu Thủ Thiêm sẽ được xây dựng theo vị trí quận 2 - quận Bình Thạnh và có hướng tuyến: tim cầu chính theo đường Ngô Tất Tố (Bình Thạnh), vượt sông Sài Gòn sang bờ quận 2, kết nối vào đường Lương Định Của theo hình thức nút giao thông cùng mức. UBND TP chọn phương án xây dựng cầu bêtông thấp với tĩnh không thông thuyền cao 10m, chiều rộng khổ thông thuyền 80m. Tuổi thọ thiết kế cầu 100 năm.

Tổng chiều dài cầu tính đến hai đuôi mố trên 700m. Qui mô khổ cầu chính gồm bề rộng xe chạy 21m, dải an toàn phân cách giữa 3m, lề đường cho người đi bộ 3m, lan can 1m.

Phần cầu dẫn phía Thủ Thiêm (quận 2) gồm bốn nhịp dầm hộp bêtông cốt thép dự ứng lực.

Tiến trình dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm

- Ngày 15-4-2004, Thủ tướng Chính phủ thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm. Xây dựng theo hình thức BOT áp dụng cho đầu tư trong nước.

- Ngày 21-4-2004 UBND TP có văn bản đề nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét chấp thuận cho TP thay đổi hình thức đầu tư dự án từ BOT thành đầu tư bằng vốn ngân sách TP ứng trước, hoàn vốn thu phí giao thông (dự kiến hoàn thành ngày 30-4-2005). Ngày 28-4-2004, Thủ tướng Chính phủ đồng ý với đề nghị của UBND TP.HCM.

- Ngày 8-6 UBND TP thông qua kế hoạch triển khai dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm.
- Ngày 29-7-2004 UBND TP phê duyệt dự án đầu tư xây dựng cầu Thủ Thiêm.

Phía quận Bình Thạnh gồm các nhánh N1, N2, N3 và N4. Nhánh N1 là đoạn cầu dẫn từ cầu chính rẽ trái vào đường Nguyễn Hữu Cảnh đi về hướng đường Tôn Đức Thắng. Nhánh N2 là đoạn cầu dẫn từ đường Nguyễn Hữu Cảnh đi lên cầu chính. Nhánh N3 là đoạn cầu dẫn từ cầu chính rẽ phải vào đường Nguyễn Hữu Cảnh hướng ra cầu Sài Gòn. Nhánh N4 là phần cầu dẫn nối từ cầu chính kết nối với đường Ngô Tất Tố (dự kiến được xây dựng khi triển khai giai đoạn 2 của dự án, đồng thời mở rộng đường Ngô Tất Tố).

Đặc biệt, có một hầm chui trực thông bốn làn xe được xây dựng trên đường Nguyễn Hữu Cảnh, dài 460m, trong đó đoạn kín dài 60m, bề rộng mặt cắt ngang 19m. Mục đích điều tiết bốn làn xe cơ giới.

Về các tuyến đường, phía quận 2 sẽ có tuyến chính thiết kế theo tiêu chuẩn đường phố chính cấp 1, chiều dài tuyến 250m. Phía Bình Thạnh, đường Nguyễn Hữu Cảnh kết nối với đường Tôn Đức Thắng gồm hầm chui, nhánh N1, N2 và đường xe chạy. Đường Nguyễn Hữu Cảnh phía kết nối gần nút giao thông cầu Sài Gòn gồm hầm chui, nhánh N3 và đường xe chạy.

Trong phương án được phê duyệt lần này, để tổ chức tốt giao thông có thêm hai nút giao thông tại quận 2 và Bình Thạnh (có thay đổi so với báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trước đây, tăng tổng kinh phí đầu tư thêm 208 tỉ đồng).

Phía quận 2, nút giao thông nằm tại điểm giao với đường Lương Định Của, có phân làn bằng các đảo tam giác và có mở rộng làn xe rẽ phải. Phía quận Bình Thạnh, kết hợp các hạng mục hầm chui, nhánh rẽ phân luồng tạo thành hệ thống nút giao thông (tức một hầm chui trực thông bốn làn xe đường Nguyễn Hữu Cảnh dài 460m, cầu vượt hai làn xe rộng 9m từ cầu chính rẽ trái vào đường Nguyễn Hữu Cảnh. Trong tương lai có thể nối thêm nhánh cầu vượt có bề rộng 9m vào đường Ngô Tất Tố).

VÕ HƯƠNG
Thứ Hai, 02/08/2004, 22:01 (GMT+7)
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=43798&ChannelID=3